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亞洲最大型號的YZ-400*2雙機聯動液壓振動錘
發布時間:2014年04月29日 關鍵詞:永安機械
近日,本公司生產的YZ-400*2雙機聯動液壓振動錘六夾具,是目前全亞洲最大型號的液壓振動錘,現設備正在福平跨海公鐵大橋施工中。
福平跨海公鐵大橋已于2013年10月底動工建設,是我國首座公路、鐵路兩用跨海大橋。
據了解,福平鐵路計劃建設工期為5.5年,設計旅客列車行車速度為:福州至福州南160公里/小時,福州南至平潭200公里/小時。這條鐵路建成后,福州至平潭全程只要半個小時。
長達16公里的福平鐵路海峽大橋是福州至平潭鐵路最重要的工程,將采用公鐵合建橋梁方案,以鐵路雙線、公路一級雙向6車道的規模進行合建,采用公路在上,鐵路在下分層布置。

(國內首座公鐵兩用跨海大橋效果圖)
YZ-400*2雙擊聯動液壓振動錘,配置有6個夾具,重量達到63噸左右,激振力可達970噸,動力站2800P馬力。
一般的護筒直徑在2.8m-3.5m,這里的護筒直徑達到4.4m-4.9m的鋼護筒,再加上當地的土質為強風化巖層,覆蓋層很薄,施工條件異常艱苦。施工單位說,之前啟用了好幾家公司的液壓振動錘,但是都無法勝任。

(YZ-400*2雙機聯動液壓振動錘 配置六夾具背面展示)
這無疑給我們永安人一個大大的挑戰,但是我們的售后工作人員一個個也是身經百戰,油管檢查好后,接著檢查動力站的水、機油、液壓油,一切正常后,才能試機啟動。在打樁的過程中,由于護筒過大,整個液壓振動錘的平臺都有點輕微的震動。特殊的土質條件,鋼護筒入土深度8米左右,順利地完成了打樁作業。施工單位的人連連稱贊,直呼幫他們解決了一個大難題。

(永安機械YZ-400*2雙機聯動液壓振動錘工作中)
我公司一貫致力于技術創新、科技開發。多年來通過科技開發生產出了DZ、YZ、YC系列振動打樁錘等樁工機械。進入市場以來我公司的產品在國內許多大型橋梁的基建工程中被廣泛應用:如杭州灣跨海大橋,廈門集美大橋,青島海灣大橋,南京大勝關長江大橋,錢江九橋、武漢天興州大橋、內蒙古包頭黃河大橋、寧波金塘跨海大橋等。“永安”牌振動打樁錘足跡已遍布全國各省區,并遠銷馬來西亞、柬埔寨、越南等周邊國家。

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